3 月 30 日消息，据央视新闻报道。最新数据表明，到 2024 年底时，全国新能源汽车的保有量达到了 3140 万辆。然而，从事新能源汽车维修的企业数量还不到 2 万家，从事维修工作的技能人员数量不足 10 万人。
业内人士预测，今年新能源汽车保有量会大幅增长，同时过保的新能源车辆或许能达到 350 万辆。随着市场需求不断增长，全国范围内的新能源汽车维修网点在逐年增多，并且新能源汽车维修人才的缺口会一直持续扩大。
某汽车售后平台新能源商业的负责人范一鸣进行了透露。2024 年新能源维修交易的用户数达到了 270 万以上。此用户数相较于 2023 年增长了 105%。为了适应业务的扩张，范一鸣所在的企业在进行招聘时，给予新能源汽车技工的工资通常比燃油车技工的工资要高。
他称过去燃油车技工的月薪通常在 5000 元至 10000 元之间。新能源车的技工月薪范围大概是 8000 元到 15000 元，特别在一些一线城市更是达到了 20000 元。
IT 之家从相关报道中得知，很多 4S 店和维修厂都在高薪招聘。然而，即便如此，这个行业依然面临着“有岗无人”的困境。业内人士向记者透露，从业者不但要懂得电池管理系统，还要掌握高压电安全操作等核心技术。同时，还需要熟练地使用智能诊断设备。与燃油车维修相比较而言，新能源维修更加注重电路板的检测。因为存在高压电风险，所以对操作的安全规范有很高的要求。
