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每经记者 李星每经编辑 段炼 孙磊
秦 L DM-i 非智驾版起售价官降 1 万元，降至 8.98 万元。
前一天，比亚迪宣布对海洋网、王朝网的三款车型推出限时的“一口价”购车政策，且这些政策均针对非智驾版本的入门车型。具体而言，宋 PLUS DM-i 官降 1.6 万元，价格降至 11.98 万元；海豹 06 DM-i 官降 1 万元，价格降至 8.98 万元；海豹 07 DM-i 官降 1 万元，价格降至 12.98 万元。
据悉，此次比亚迪品牌的“王朝”和“海洋”推出的“一口价”活动，其对象均为非智驾版车型。今年 2 月，比亚迪集团的董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪会借助全民智驾战略，加快智驾的普及速度，以达成高阶智驾的全覆盖。
2 月 10 日，比亚迪的“天神之眼”高阶智驾系统正式发布。同时，21 款比亚迪（包含王朝、海洋）旗下车型同步上市，其最低价位探至 7 万元级别。彼时，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，在经销端，他们会采取一个合理的价格差来对在售的非智驾版车型进行清库存。
中金公司汽车行业分析师李翔认为，比亚迪发布了“全民智驾战略”。他觉得比亚迪正在加快淘汰那些非智驾的车型，以此为智能化产品腾出市场空间。
事实上，在 2024 年 1 月举办的“2024 比亚迪梦想日”发布会上。王传福向外界释放了比亚迪将投入大量资金于智能化的信号。那时王传福表明，未来比亚迪 20 万元以上的车型会提供高阶智驾的选装服务，30 万元以上的车型将全面配备该功能。
比亚迪在时隔一年后，一方面把高阶智驾搭载到了 20 万元以上的车型上，另一方面又将智驾的门槛下探到了 10 万元以内。王传福表示：“我们有足够的自信宣称，在普及高阶智驾这件事上，比亚迪能够说到做到。”
比亚迪规划中，智能化下半场将投入 1000 亿元。此资金用于发展人工智能与汽车相结合的智能化技术。目的是实现整车全面智能化进阶。开源证券分析认为，比亚迪智能化发力后，有望补齐短板，进而巩固其在新能源汽车领域的龙头地位。
浦银国际在其最新发布的研报中称，在智驾性能提升且售价大体不变的情况下，他们预期比亚迪今年的汽车销量将保持增长动能，有望达到 550 万辆。
记者日前从多位知情人士那里得知，王传福在 3 月 25 日举办的比亚迪业绩会上进行了透露。他表示，比亚迪 2025 年全年的销量目标是 550 万辆，相较于去年的 427 万辆，能够实现 30%的增长。并且，海外市场的全年销量目标为超过 80 万辆。
东吴证券在其发布的研报里进行了分析。2025 年，比亚迪会推出超级 e 平台。2025 年，比亚迪会推出 10C“兆瓦闪充”。2025 年，比亚迪会叠加智驾平权与 DM-i 出海。预计 2025 年比亚迪全年销量在 530 万到 550 万辆之间。其中，智驾车型在全年销量中所占比例为 60%到 80%。
3 月 30 日，王传福在 2025 中国电动汽车百人会论坛上进行演讲。他表示，上半场的电动化属于改善性的，而下半场的智能化则是颠覆性的。他还称，智能化的下半场变革正在加快，大概只需 2 到 3 年的时间。以前他是用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度，从今年开始，要改用高阶智驾来推动行业高质量发展。
王传福认为：我国新能源汽车在技术产品方面领先全球大概 3 - 5 年，产业链也领先全球大概 3 - 5 年。我们要抓住这个窗口期，持续坚持开放创新，凭借更高层次的绿色技术和产品来推动更高水平的对外开放，在优势互补以及开发合作的过程中走向海外并展现出精彩。
2024 年年底时，比亚迪新能源汽车已踏入全球 6 大洲以及 100 多个国家和地区。2025 年，比亚迪的海外中心会持续聚焦在欧洲、南美以及东南亚这些重点市场上，尤其要注重英国、巴西、墨西哥和东南亚这些地方，其目标是要在当地市场成为主力品牌。
消息称，比亚迪为拉动海外市场销量，预计在 2026 年到 2027 年期间，将首先在海外市场推出“全民智驾”。
中信建投在最新研报中表示，比亚迪的智驾平权促使基盘销量得以扩大，并且估值也有所上修。在规模效应的作用下，智驾的成本端具有深厚的护城河。比亚迪有望成为智驾从 1 到 10 的普及者，凭借成熟的电动化以及低成本智能化的降维打击，能够实现对合资份额的进一步替代。中信建投分析认为，2025 年，重视智驾平权、进行纯电升级以及出口放量将成为比亚迪的三大增长点。
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记者|李星
编辑|段炼孙磊盖源源
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