4 月 1 日晚，针对小米 SU7 高速碰撞爆燃这一事件，雷军发微博作出回应。他表示，不论发生何种情况，小米都不会选择回避。
4 月 2 日，网上开始流传一封《致所有关心小米 SU7 事故的用户和公众的信》。这封信的署名是“雷军”。
这份公开信表明，一旦调查发现车辆存在安全隐患，就会立刻停止相关车型的销售，并且会无条件召回已经交付的车辆。雷军个人出资 1 亿元设立了“新能源汽车生命守护资金”。还将每年的 4 月 2 日定为“小米安全日”，整个公司会进行安全警示教育，并且会发布年度安全技术白皮书等。
记者查询发现，小米官微及雷军个人微博，均未见到此消息。
小米方面回应称，若要进行披露，必定会通过官方账号来发送。记者留意到，之前有资深车评人转发过这张公开信的图片，不过很快就将其删除了。
实际上，雷军个人微博对该事件作出了回应。与此同时，小米汽车官方在 4 月 1 日晚专门针对网友所关心的问题进行了解答，并且在解答中提及了事故发生后为何不联系家属这一情况。
小米官方表示，在警方的指导下，于 4 月 1 日下午尝试与家属进行会面。当此次回答网友的问题发出之时，小米官方称仍在等待会面的通知。然而，有消息称，在 4 月 2 日，遇难者家属与小米的工作人员见了面，此刻大家仍在等待调查结果。
4 月 2 日晚，记者多次尝试联系其中一名遇难者的家属以核实此事。然而，每次联系时，对方都挂断了电话。并且，对方还发来了短信，表明自己现在不方便接听电话。
据介绍，小米 SU7 全系采用的是 L2 级智能辅助驾驶，这属于辅助驾驶的范畴。那么什么是 L2 级呢？依据《汽车驾驶自动化分级标准》来看，通常所说的“L2 驾驶”指的是组合驾驶辅助。L2 级辅助驾驶意味着车辆能够实现部分自动化驾驶，也就是车辆在一定条件下可以自动控制车辆的加速、减速和转向，不过驾驶员依然需要时刻保持注意力，并且随时准备接管车辆的控制权。L2 级辅助驾驶系统一般具备以下这些主要功能：其一为自适应巡航系统（ACC）；其二是车道保持系统（LKA）；其三是自动刹车辅助系统（AEB）；其四是自动泊车系统。
多地针对智能辅助驾驶曾发生过交通事故，警方多次提醒，现阶段，辅助智能驾驶和自动驾驶不同，驾驶人是第一责任人，为保自身和车内人员安全，使用相关功能时不能放松警惕，要时刻关注路况，随时接管，不能过度依赖辅助驾驶。
