4 月 5 日消息，IT 之家称外媒 electrek 今日有报道。寒冷天气下给电动汽车充电的速度将大幅提升，这是因为密歇根大学工程师们有了最新突破。
密歇根大学机械工程与材料科学的副教授 Neil Dasgupta 带领团队研发出了一种新型的电池结构和涂层，这种结构和涂层能够在极低的温度（低至-10°C）情况下，将锂离子电动汽车电池的充电速度提升 500%。
Dasgupta 称：最激进的快充情况下，电动汽车电池需 30 至 40 分钟充满。在冬季，此时间会超过一个小时。我们希望解决的正是这一让电池充电耗时较长的问题。
寒冷天气对电动汽车电池的影响是个难题。低温会使锂离子的移动速度变慢，进而导致充电变慢，并且会减少电池寿命。为延长电动汽车的行驶里程，制造商们曾尝试加厚电池电极，然而这会让部分锂离子难以进入电池，致使充电速度进一步放慢。
IT 之家从报道中得知，之前，Dasgupta 团队利用激光技术，在电池的石墨阳极上雕刻出约 40 微米的微小通道，以此促使锂离子更快速地渗透电池。不过，寒冷天气依旧致使电池性能欠佳，原因是电极表面会形成化学层，对锂离子的流动起到阻碍作用。Dasgupta 将这一现象比喻为“切冷黄油”，用以形容充电效率较低。
团队为了解决这一问题，给电池涂上了一层材料，这层材料仅 20 纳米厚且为玻璃状，是由锂硼酸盐 - 碳酸盐组成的。这样做可以有效地防止化学层的形成。再结合微小通道的设计，最终取得的成果堪称突破，即便是在寒冷的环境中，经过 100 次快充循环后，改良后的电池依然能保持 97%的容量。
Dasgupta 称：这种技术能够被电动汽车电池制造商采纳，且无需对现有生产线进行大规模改造。他首次展示了如何在不降低电池能量密度的情况下，达成低温环境下的超快充电。
