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云度新能源汽车有限公司（下称“云度汽车”）是新能源造车新势力中较早拿到造车资质的企业，它曾豪言要在 2025 年跻身行业前三，如今似乎又出了些状况。
证券时报·e 公司记者留意到，从双林股份（300100）近期披露的信息进行观察，云度汽车的总经理出现了跳槽这一情况。
造车新势力总经理跳槽
4 月 17 日晚间，双林股份进行了披露。公司董事会作出了同意的决定，即聘任韦勇担任公司的副总经理。其职责是协助总经理开展日常的管理工作。
简历表明，韦勇是教授级高级工程师。他是全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会的委员，也是轮胎动力学协同创新联盟专家委员会的副主任。他曾获得中国汽车工业杰出人物以及中国汽车工业科学技术进步奖等荣誉。
韦勇曾在很长一段时间内在上汽通用五菱汽车工作。他担任过技术中心总工程师这一职务，同时也担任过首席技术官这一职务，还担任过特级专家这一职务。此外，他还担任过采购及供应链管理中心总经理这一职务。
2022 年 1 月，韦勇离开了工作了二十多年的老东家。之后，他跳槽到云度汽车，担任联合工作组组长以及公司总经理，从而成为云度汽车管理团队的一员。
在国内新能源造车新势力中，云度汽车一度抢得先机。
2015 年 9 月，A股 上市公司海源复材（在进行维权事宜）宣布，公司打算与福建省汽车工业集团（以下称作“福汽集团”）以及莆田市国有资产投资有限公司（以下称作“莆田国资公司”）等一同出资 9 亿元来设立新能源汽车企业。在同年 12 月，云度汽车正式成立，其打算从事新能源汽车整车等相关业务。
不少造车新势力还仅停留在“PPT”阶段时，云度汽车在 2017 年已解决了新能源汽车生产资质问题。它是国内最早获得“准生证”的企业之一。在股东层面，公司的股东福汽集团等具有一定实力。在创始管理团队方面，刘心文曾担任奇瑞新能源汽车技术总经理，林密曾担任腾势汽车副总裁。
2017 年 10 月，云度汽车的首款车型π1开始上市。在此之后，公司成为最早实现量产的造车新势力中的一员。到了 2018 年，云度汽车推出了第二款车型π3。这两款车型使得云度汽车在 2018 年达成了 9300 辆的销量。并且，在新势力阵营里，云度汽车的销量仅位于蔚来之后。
2019 年过后，云度汽车的销量出现了大幅度的下滑。在整个 2019 年，其全年的销量仅仅只有 2566 辆。到了 2020 年 7 月，林密重新回到了云度汽车，并担任总经理一职。他公开地表明：“到 2025 年，云度要进入到国内纯电汽车品牌的前三强，并且要代表中国的新能源品牌去参与全球市场的竞争。”
然而，云度汽车之后仍然没有好转。2021 年，福汽集团从公司股东名单中退出。2022 年 2 月，由于资金链断裂，云度汽车曾一度开始停止生产。
2022 年 4 月，海源复材作出了清仓持股的宣布。公告显示，在 2021 年，云度汽车的营收为 6776.32 万元，净利润是-2.13 亿元。公司到 2022 年 3 月末时的总资产为 16.52 亿元，净资产为-3079.64 万元。
均瑶集团刚部分“撤资”
2022 年 6 月，均瑶集团旗下的均瑶航空通过进入珠海宇诚投资中心（有限合伙）（简称“珠海宇诚”）这一方式，间接进入云度汽车。之后，云度汽车实现了重新生产。
2023 年 2 月，均瑶集团公布了“吉祥大出行”的战略构想。其目的是借助吉祥航空以及云度汽车这两大子公司，从而涵盖航空和陆地这两大出行领域。在 2 月的月末，云度汽车的云兔车型正式推向市场。
目前，云度汽车官网上仅展示有云兔这一款车型，此车的起售价是 6.98 万元。然而，外界并不清楚云兔的实际销量情况。从 2023 年开始，云度汽车进入隐身模式，一直未曾对外公布其销量数据。
去年 12 月，云度汽车的股权出现了新的变化。其中，珠海宇诚的持股比例有所降低，从 85.31%减少到了 15.55%，进而丧失了控股权。与此同时，福建龙头产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）的持股比例上升，从 6%增加到了 35%。另外，莆田国资公司的持股比例也在增加，从 8.69%提升到了 49.44%。
云度汽车客服谈及公司目前的经营状况时表示，公司处于正常运营状态。目前在售的车型是云兔，至于是否有货，需看经销商是否有库存。并且公司今年第二季度将会有一款新车上市。
记者在工信部网站上看到，云度汽车申报了一款纯电动车型，其名为“AIR”。这款车型的纯电续航里程是 560 公里。
然而，新车上市在即，公司总经理却跳槽了。
韦勇加入的双林股份主要进行汽车零部件业务。在新能源汽车领域，公司的产品涵盖驱动电机、二合一以及三合一一体化电桥等。双林股份的规模体量比云度汽车大很多。2024 年，双林股份的营收为 49.11 亿元，盈利 4.97 亿元。
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