鸿蒙智行推出了两款新车，分别是问界 M8 和享界 S9 增程版，这两款新车覆盖了 30 万至 45 万元的区间。
具体价格见下图：
问界 M8
享界 S9
这两款新车推出之后，不得不说，鸿蒙智行的“火力范围”有了明显的拓展。M8 直接指向 30 万元级的家用 SUV 市场。享界 S9 增程版与纯电版相比，大幅降价 9 万元。这一价格调整伴随着能源形式的转变，从而使其受众群体快速扩大。
鸿蒙智行这套组合拳挥得很有力。
问界 M8，豪华 SUV 市场的新势力
3 月 6 日开启预售之后到现在，问界 M8 的预售价是 36.8 万元，并且已经收获了超过 15 万个小订，这充分体现了它的市场吸引力。
问界 M8 是一款瞄准 35 万至 45 万元价格区间的车型，它正借助豪华感、空间感以及前沿科技，切入家庭用户的核心需求。
问界 M8 的车长度为 5190 毫米，其宽度是 1999 毫米，高度为 1795 毫米，轴距达到 3105 毫米，其尺寸和 M9 几乎一样。
设计方面，问界 M8 运用了鸿蒙智行全新的设计语言“鲲鹏跃境”。星云大灯的设计呈现出年轻化与优雅相互并存的风格。封闭式前格栅，再加上贯穿式灯带以及两侧的散热开口，营造出了不失科技感的效果。
问界 M8 搭载了华为百万像素的智慧投影大灯。这种大灯支持专属的灯语，灯语名为“麒麟踏海浪”。它象征着祥瑞满溢。
问界 M8 的尾部延续了家族式设计风格。它采用了贯穿式尾灯。灯组内部是点阵式的像素光源。这种光源能够点亮上海的地标风景线。能够点亮杭州的地标风景线。能够点亮北京的地标风景线。能够点亮广州的地标风景线。能够点亮重庆的地标风景线。能够点亮深圳的地标风景线。能够点亮成都的地标风景线。后续可通过 OTA 升级持续扩展更多城市的效果。
整体而言，问界 M8 呈现出较为明显的年轻化趋向。它的尺寸以及座位布局和 M9 几乎是一样的。然而，凭借着更为有活力的设计风格以及丰富多样的车漆色彩可供选择，M8 准确地将目标用户群体与 M9 区分开来。
车 fans 此前有报道称，问界 M8 的预订客户大多为男性，年龄处在 28 至 45 岁这个区间。他们的职业背景比较多样，主要有私营企业主以及企事业单位的中高层领导。
问界 M8 在内饰和空间方面，依据“家庭智慧旗舰 SUV”的定位，提供了 6 座和 5 座的布局。
5 座版的第二排纵向空间超过 1.08 米，后备箱的纵深接近 1.2 米，容积接近 1000 升，能够轻松装下全家的行李。
在舒适性配置方面，问界 M8 全系座椅都配备了通风、加热和按摩功能。主驾座椅配备了 50 毫米的双向电动腿托，副驾座椅提供了 288 毫米的双向电动头枕。此外，6 座版还配备了零重力座椅，而 5 座版配备的是准零重力座椅。余承东表示，这样能营造出无拘无束的舒展感。
问界 M8 的储物设计充满巧思。其二排座椅下有隐藏抽屉，可用来存放私人物品。主驾处有眼镜盒，门扶手上有手机收纳槽，这些都一应俱全。5 座车型提供 110 升后备箱储物暗格，6 座车型提供 39 升后备箱储物暗格，兼顾了私密性与实用性。
M8 作为一款主打家庭用车的产品，其座椅布局足够多变灵活。它支持沙滩椅模式，即一排座椅放倒后与二排连通；还支持房车模式，后排座椅放倒能形成 3 米大空间。这样就能秒变儿童房、游乐场或露营房车。
影音体验较为出色。副驾有独立影院，此影院支持独立蓝牙通道。激光投影巨幕（其尺寸与 M9 同款，为 32 英寸）既支持悬浮窗模式，又支持多屏分享功能。
投影幕布的悬浮窗模式
M8 配备的不只是“大电视”，还配备了风冷压缩机冰箱，它支持制冷和加热，并且效率有了大幅提升。
安全是问界 M8 的重要核心亮点，其秉持着“安全是最大豪华”的理念。车身运用了潜艇级 2000 兆帕热成型钢，还使用了铝合金以及高强度钢。八横五纵的刚性架构保障了三排的安全。车顶的抗压能力达到了 6.8 倍的国标。在翻滚和追尾的场景中，能够提供全方位的保护。
全向防碰撞系统具备前向能达到 150km/h 的 AEB 功能，侧向能达到 130km/h 的 AEB 功能，后向能达到 60km/h 的 AEB 功能。它配备了 192 线的前向激光雷达，还有后向的固态激光雷达以及 4D 毫米波雷达，以此来提升在雨雾天气下的感知能力。
余承东称，问界 M8 可在 -40°C 的低温环境下正常启动。其智能增程系统与 M9 相同。问界 M8 的隐藏式机械门把手能够一键破冰，且破冰力超过 300 牛。
余承东还着重介绍了一下这个门把手：
目前很多新能源车没有车外的机械门把手。并且，它们也不具备我们首创的车门冗余设计，这种设计在碰撞后断电的情况下仍可开门，这是我们的专利技术。
余承东随后大秀了问界 M8 的两项功能，一是涉水能力，二是远程一键挪车功能。他表示用户在暴雨天气能够远程挪车。
智能化方面，问界 M8 配备了华为 ADS 3.3 智驾系统。此系统支持从车位到车位的自主导航，能够通过闸机、环岛以及 ETC 高速收费口。第三方测试表明，其人工接管的次数比竞品要低很多。另外，M8 的 68 英寸 AR HUD 与 ADS 系统相结合，能够提供超视距的预警，在夜间以及复杂路况下，可以精准地识别行人、机动车和障碍物。
余承东表明，问界 M8 于今年第三季度将进行升级，升级至 ADS 4.0。关于更多相关信息，将会在上海车展予以公布。
问界 M8 的底盘在结构方面，其图灵底盘平台采用了前双叉臂以及后五连杆的独立悬挂形式，还配备了连续可变阻尼减震器，该减震器每秒可进行 100 次调节，同时具备空气悬挂。余承东表示，其底盘的钢铝混合结构可媲美百万级的豪车。
问界 M8 新增了两个功能。其一，弯道识别能够减少侧倾，从而提升平顺性。其二，舒适刹停功能使得刹车的平顺性提升了 90%，让乘坐更加舒适，不易晕车。
M8 的车长接近 5.2 米，然而它的转弯半径仅为 5.9 米，前轮转角超过 40°，在窄路上能够一把通过，这比同级那些转弯半径在 6 米以上的车型更优秀。
动力系统运用 1.5T 增程器以及双电机四驱。纯电续航达到 310km（按照 CLTC 标准）。综合续航超过 1500km。在亏电状态下，油耗仅为 6.6L/100km（依据 WLTC 标准）。其加速成绩优于竞品。刹车距离优于竞品。麋鹿测试成绩也优于竞品。
问界 M8 融合了年轻化设计，具备更优的安全性，拥有领先的智驾以及灵活空间。总体而言，它填补了鸿蒙智行在 30 万至 40 万元市场的空白。余承东在发布会上自信地表示。
这或许是中国汽车工业的又一个奇迹。M9 缔造了 50 万元以上的高端佳绩，如今 M8 将要缔造 40 万元以上的佳绩。
享界 S9 增程版，好坐的同时也想要好开
讲完了 M8 之后，接着来看本场发布会的另外一款产品，那就是享界 S9 增程版。
在智驾方面带来了升级。
享界 S9 增程版在外观升级方面，基本延续了享界 S9 那极具辨识度的前脸设计。中间位置的贯穿式日间行车灯设计对呈现豪华沉稳的视觉效果起到了重要作用。日行灯内部采用了棱镜反射设计，并且通过镭射工艺来还原璀璨星空。
享界 S9 增程版装载了问界 M8 同款的大灯，这款大灯是百万像素车语智慧大灯。它提供了多种功能，包括数字照明、智能交互以及个性娱乐。
比较有代表性的是享界首创的交互式迎宾光毯和投影体感游戏。
享界 S9 增程版的智慧大灯如同 M8 一样，支持户外巨幕投影。在车机大屏上，通过三指上滑这一操作，能够直接将视频内容流传至车外。不过，它所显示的画面仅为黑白画面。
享界 S9 增程版新添的“浩宇蓝”配色，其灵感来源于浩瀚宇宙中的一抹蓝色，展现出了深邃且静谧的效果。它与同样从浩瀚宇宙获取灵感的“寰宇红”、“鎏金黑”、“深空灰”等配色一起，共同构成了享界 S9 的寰宇色系。
余承东称，每一种寰宇色系的车漆，都经过了 119 道工序进行喷涂。最终，高亮清漆在车身表面呈现出了透亮如水的样子，并且展现出浑厚圆润的质感。
享界 S9 增程版为满足用户对轮毂多元化的个性需求，新增了 20 英寸多幅舒享轮毂，从而进一步提升了风阻表现、NVH 表现以及舒适性表现；同时，还提供了 20 英寸双十幅轮毂和 21 英寸星辉锻铣轮毂供用户进行选配。
享界 S9 增程版在内饰升级方面，座舱后排配备了轿车中极为罕见的零重力座椅。其更耀眼的配置升级在于全新的「激光巨幕投影系统 2.0」，此系统能带来 1080P 的电影画质，并且搭配了电动隐私遮阳帘和华为悦彰卓越系列音响，使得观影体验较为独特。
这套投影支持悬浮窗模式。在行车过程中，它能悬浮显示时间、导航、音乐等信息。后排乘员使用 K 歌功能时，悬浮幕布可以直接显示歌词。
全新享界 S9 增程版投入了十亿。这十亿投入带来了升级技能点。这些升级技能点主要点在了续航方面和智能驾驶方面。
享界 S9 增程版装配了华为雪鸮智能增程系统。在纯电模式下，它的 CLTC 纯电最高续航里程能够达到 365km。如果按照上下班 30 公里的通勤里程来计算，通常可以在一周一充的频率下满足城区通勤上下班的需求。
选用油电混合模式时，CLTC 综合续航里程最高能达到 1355km。其综合续航超过一千公里，这意味着享界 S9 增程版能够满足长途远行说走就走的需求。
享界 S9 增程版的驾控体验得到了全面提升。它搭载了最新的华为途灵平台。
余承东称，该平台给乘员带来了“晕车舒缓”这一功能。同时，经过重新调校后，享界 S9 增程版在原本“好坐”的基础上，将“好开”的印象标签固定下来。它针对转向、制动、过弯等方面都进行了智能协同，在各种不同的驾驶状况下，都能够在操控与舒适之间找到那个平衡点。
在智驾领域，享界 S9 搭载了华为 ADS 3.3 高阶智能驾驶系统。该车全车进行了升级，搭载了 4 颗激光雷达。在原有的 192 线激光雷达基础上，又在车身两侧和尾端额外增加了 3 颗高精度固态激光雷达。后续，S9 将会升级至 ADS 4.0。
不难发现，问界 M8 所构建的高端价值并非依赖传统的“豪华”和“品牌”概念，而是通过科技创新重新定义；享界 S9 所构建的高端价值也并非依赖传统的“豪华”和“品牌”概念，而是通过科技创新重新定义。它们都重新定义了符合时代特征的“新豪华主义”。
这种新豪华主义体现在华为雪鸮智能静音增程系统这一科技实力上。
这些创新技术的背后，一方面体现了华为对科技与豪华深度融合的理解；另一方面也反映出消费者用车逻辑与需求发生了转变。
ONE MORE THING
鸿蒙智行今天为问界 M7 带来了更新。除了 M8 和 S9 之外，此次更新有全新的牧野青漆色，内饰也有一些变化。
价格没有发生变化，它的售价区间依然是 26.98 万到 30.98 万元。
此外，问界 M7 还新增了一套 20 英寸的运动轮毂。
大家看这个轮毂很漂亮。即刻下定的话，能够享受到最高 52000 元的权益。余承东补充说道。
