这几天，我们一直在关注“美团打车”出现的新闻。 短短几天内，美团网约车业务已占领其进入城市1/3的市场份额。 我们已经看到了司机补贴、顾客豁免等罕见的政策重建了世界，继美团之后，阿里巴巴投资的高德地图也开始效仿。 一时间，网约车市场再次硝烟弥漫，似乎又回到了几年前网约车的混乱状态。 战争时代。
由于滴滴完全垄断了网约车市场，我们再也没有看到打折、免费乘车、免佣金等商业优惠活动。 欺凌、杀害成熟人士、恶意涨价等新闻时常流传。 当初沉迷于“价格战”福利的用户，如今已成为待宰羔羊。一方面，用高额佣金和长途乘车让司机不敢发声。另一方面司机匮乏、打车难不断扼杀用户好感货运版打车软件，时至今日，说起网约车，就不能不说垄断和滴滴，骂声更是数不胜数。
网约车市场的这段经历和场景，让我突然想到了我们物流行业的车货匹配。 是不是感觉有点相似呢？ 我们也经历过“百团大战”，各种补贴，大米、油、手机……，爽快的烧钱战争，承诺永远免费。 经过近两年的激战，只剩下卡车帮和云满运最大的两家公司，最后在资本的帮助下，成立了今天的满帮集团，于是卡车和货物配套的免费午餐就宣布了结束了。 不管一开始有没有承诺，不管你愿不愿意，收费模式已经开启。
于是，用户不得不一边抗议、一边骂人，一边默默给满帮的账户充值，因为旧的信息部模式已经被彻底打败，而我们已经习惯并依赖车货撮合平台……不都是这样吗？这看起来像网约车行业吗？ 同样的套路，同样的结局。 事实上，无论最初的承诺是什么，一家占主导地位的公司最终的结果就是这样。 世界上没有真正免费的午餐。 垄断之后，就必须收获。 对于顾客来说，他们只是待宰的羔羊。
但时代确实变了。 这是一个快节奏的商业社会。 一直默默收获幸福的滴滴货运版打车软件，还没有迎来真正盈利的幸福日子。 迎来了一个强大的搅局者美团，虽然还没有确定胜负，但已经足以让滴滴吓出一身冷汗，让滴滴头疼，也有危机感。 现在就是这样一个商业时代，我们一刻也不能放松。 美团打车的突然插手，也呼应了那句话：打败我们的人，不一定是我们的直接竞争对手。 支付宝打败了银行，微信打败了电信。 这些是我们无法想象的竞争对手。
我们再回到我们物流行业（互联网物流）的车货撮合平台。 目前，满邦已在市场上形成了足够的垄断地位。 虽然市场上还存在一些分散的车货撮合平台，但基本上立足于区域市场或者本身已不再将其视为公司的主营业务。 这些平台基本上无法对满帮构成威胁，其中也包括算得上实力雄厚的传华物流。
因此，充电就成了理所当然的事情。 虽然有不少用户反对，但这并不能改变满帮收费的决心。 那么现在市场上基本不存在同行的竞争威胁，满帮现在是否可以像滴滴当年那样坐收渔翁之利呢？ 在美团打车突然出现之前，很少有人会质疑这一点。
但美团打车的突然出现并迅速占领市场，似乎也提醒我们的车货撮合平台满帮，他们还远没有做好坐以待毙的收钱之道。 表面上看，满帮似乎清除了市场上的竞争对手，但在这个互联网时代，我们的竞争对手不再只是我们身边的少数同行，而是整个商业社会。 在这个时代，一个外行人也可以成为资本的领导者。 借助品牌和品牌，他们可能会迅速占领你辛辛苦苦耕耘的成熟市场，分享你用血汗建立起来的国家。 你花了几年的时间，但也许他们只需要几个月，甚至几天。
没有人能保证有一天，美团、滴滴，甚至阿里巴巴、京东、顺丰突然宣布进军车货撮合平台，而且永久免费，他们也会做同样的事情作为回报。 这似乎是网上已经尝试过的奇迹。 诡计。 对于用户来说，我们很高兴美团有更多的货运版本出现，这也将使我们拥有一个健康的车货匹配市场。 期待！
本文作者：diudou2014，流浪事业草根物流社区实践者
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