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明天是春运高铁抢票的第三天。 我想知道你的比赛进行得怎么样了？
小菜发现身边的同事最近都不怎么买票了，反而纷纷开始找黄牛。 据说是因为“方便省时”。 小菜很好奇。 我们迫不及待地想要一张票。 黄牛是怎么得到的？
01
暴力票
如今，黄牛早已不同以往，用各种高科技手段武装自己，其中之一就是“刷票软件”。
有人可能会问：
“买票不是有实名制吗？”
“不是有验证码吗？”
“不是有刷新间隔限制吗？”
这对黄牛来说不是问题。
12306网站上的身份证登记没有接入公安系统，只是经过特定算法验证，因此可以通过工具生成大量假身份证号码，给黄牛可乘之机。 而且黄牛软件可以毫无障碍的绕过12306服务器，手动寻找速度最好的服务器。 另外，它不是5秒间隔刷票，而是微秒级实时刷新，相当于手动刷卡机，可以挂多个账号，借助假身份证注册上千个账号，然后同时批量导出那些账号，通过刷票，一次可以抢到几百张甚至上千张票。
02
常年占票
当黄牛抢到更多的票时，他们不会支付所有的票。 众所周知，12306抢票后，会有45分钟的付款时间，黄牛可以在这段时间内找到对应的卖家。 如果有人买了，就会把抢到的票放下，然后用真实卖家的信息去买票。 因为购票软件的速度比正常的人工操作速度要快很多，你一放出票，他们马上就抢回来了，从而保证了这部分票还在黄牛手里。
03
双面票
事实上，对于一些非常火爆的门票，黄牛也会面临同行的竞争。 自己放的票被别人偷走了，等于白白丢掉了赚钱的机会，于是有人发明了另一种方式——双面票，即把热门航线拆分成几条不太热门的航线购买门票。
比如小菜想从北京到天津，可以先买一张广州到湛江的实惠机票，再从黄牛那里买清远到上海的机票。 上车当天，只要凭北京到上海的车票检票，再凭北京到上海的车票上车即可。 在火车上，铁路民警只查身份证，乘务员只看车票。 双方都不知道，虽然两人不合。
黄牛这么猖獗，不怕坐牢吗？
我拼命地告诉你，他们真的不怕。 好像国家已经规定了对黄牛的处罚。 但由于技术漏洞、管理缺失、执法难度大等一系列诱因，黄牛在法律层面受到的监管非常少。
虽然黄牛监管难度大，但铁道部与时俱进，用大量技术与黄牛斗智斗勇。
01
火车票实名制
作为铁道部最有力的举措，实名制确实在很大程度上给黄牛带来了不小的麻烦。
02
缩短常用联系人列表
对于已经用公民身份证注册的用户，已通过的常用联系人（乘客）数量，请自取，名下预通过调整为20个。如果黄牛想要囤货超过20张车票，需持本人身份证和他人身份证若干件，亲自到西站售票窗口购票。
03
电话验证
登录12306网站注册时，页面提示需要进行手机单向验证，为新用户注册减少了一步，但可以有效防止用户身份信息被抢注。
04
新验证码
虽然该验证码在阅读理解后遭到不少用户的投诉火车票自动刷票软件，但新验证码降低了第三方购票软件人工验证的难度，将起到一定的作用。 不过，已经有技术人员提出，通过云端采集图片、复制验证图库等方式，也可能存在票务软件手动完成验证的可能性。
为什么黄牛一再被禁止？
01
严格的组织制度
为了做大做强，减少利润，黄牛制定了一套严密的组织制度。 黄牛有站内专人负责供票，站外专人负责发布信息，专人负责退票。 在如此严密的制度下，虽然会有严厉的打击，但也很难将其彻底铲除。
02
春运需求过剩与供给不足的矛盾
每年数以亿计的中国人迁徙一次，让票商不用担心没有足够的用户群体。 越是临近春节，门票越火爆。 没有人会因为门票钱的心痛而放弃春节回去的念头，所以黄牛总会有足够的用户基础。 另外，我们可以选择的出行方式太少了。 客机太贵，汽车太累。 只有火车才实惠、舒适、方便，所以人人都想买高铁票，黄牛的生意层出不穷。
03
缺乏监管
一些高铁执法人员还与黄牛勾结，为他们挡风遮雨，控告和包庇这些行为，并因此收缴了相当数量的赃物。
春运背后，总有黄牛。 有人咬牙指责黄牛加剧了“买票难”的现象。 但小菜认为火车票自动刷票软件，黄牛的存在一定损害了绝大多数人的利益，而监管的缺失更是加深了这些危害。 小菜希望在不久的将来，黄牛行业的监管会逐渐完善，让我们买票不再难。
