易车原创 近年来，从汽车销量榜单来看，我们越来越看到自主品牌“变道超车”的大势，其中比亚迪已经位居榜首。 尤其是在过去合资品牌牢牢占据头把交椅的10万级家用轿车市场，秦PLUS DM-i也一举打破局面，月销量稳定在4万辆左右，占据榜首。点。
为什么秦PLUS DM-i冠军版销量这么好，为什么这么多用户选择这款自主品牌家用轿车？ 除了秦PLUS DM-i冠军版跌至9.98万元，突破合资定价底线外，相信也离不开动力性能、续航、配置水平的全方位升级。 当然，油耗表现无疑是尤为重要的一个方面。
就在最近，我参加了一场秦PLUS DM-i冠军版【秦扫六合】的省油活动。 根据实际测量，其功耗和油耗仅为2.56L/100km，表现非常不错。
本次活动路线从河南省三门峡市出发，途经洛阳、郑州、开封、济南，最终抵达沧州。 全程1000多公里，全程车上两人。 当然，我们的驾驶风格也趋于极端。 比如我们不开空调，保持车速在60公里/小时左右。
虽然是极限驾驶方式，但秦PLUS DM-i冠军版的节油能力确实相当可观。 如果你每天轻轻地驾驶它，相信它可以轻松实现比官方3.8L/100km更低的油耗。
为什么秦PLUS DM-i冠军版这么省油？ 这当然与其动力系统密不可分。 这款DM-i超级混合动力系统配备了1.5L高效发动机和专为SnapCloud插电式混合动力汽车设计的动力刀片电池。 其中1.5L发动机的热效率在全球四缸自然吸气发动机中排名第一，达到43.04%。 在NEDC综合工况和动力损耗下，车辆百公里油耗低至3.8L，每公里仅需2毛钱。
秦PLUS DM-i冠军版有55公里和120公里两种纯电动续航里程型号可供选择，对应的驱动电机的功率会有所不同。 55km版本搭载EHS132，意味着系统最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，官方百公里加速7.9秒。 120公里版车型搭载EHS145，这意味着该系统最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m。 官方0至100公里加速为7.3秒，NEDC综合续航里程达到1245km。
秦PLUS DM-i冠军版在日常城市行驶中以电机驱动为主，发动机辅助发电的工作原理。 发动机有两个用途：直接驱动车辆高速行驶，以及在日常行驶时作为发电机发电的动力源。 比亚迪DM-i超级混合动力车型大部分时间采用驱动电机作为动力源，减少了发动机的运行时间和工作负荷，有效降低油耗。
底盘方面，秦PLUS DM-i冠军版采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。 整体调校更加运动，路感更加清晰。 同时，它的转向手感也非常轻盈，驾驶起来轻松自如。
另外，秦PLUS DM-i冠军版的外接放电功能也非常实用，在户外露营、自驾旅行等关键时刻可以派上用场。
智能化也是Qin PLUS DM-i冠军版价值升级的一大亮点。 新车配备8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸自适应旋转中控屏。 后者与Dilink 4.0智能网络连接系统相结合，可解锁多达数百万个应用程序。
日常操作，只需拨打“你好，小迪”即可快速执行开关空调、播放音乐等命令，让您最大程度享受智能出行生活。 当然，手机NFC、OTA远程升级、遥控驾驶等功能都在新车上有所体现。
其智能安全驾驶辅助系统还可以提供ACC-S&G走走停停全速自适应驾驶系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警、主动车道保持等，将实用性和安全性提升到新的水平。
同时，在舒适性方面，秦PLUS DM-i冠军版还对真皮座椅进行了打孔处理，提高了透气性，对于炎热夏季的很多用户来说会更加友好。
总结：作为A级新能源轿车中的佼佼者，秦PLUS DM-i冠军版比同级汽油车加速性能更强油耗计算软件，比合资品牌混动车型油耗更低，并且可以绿色牌照而购车免征购置税对于新能源车型来说有着得天独厚的优势油耗计算软件，这也是秦PLUS DM-i冠军版持续热销的原因。
