原始报告
“中国是全球最具活力的民用飞机市场。” 波音商用飞机公司营销副总裁兰迪·廷塞斯的这句话在一定程度上概括了中国航空市场的巨大前景。 “目前航空市场人才紧缺，未来五到十年，我国通用航空市场对航空机电维修人才的需求量将达到百万人。” 专业人士的预测数据反映出市场的蓬勃发展和人才的巨大短缺。 矛盾。 “这一矛盾为飞机机电设备维修人才创造了巨大的发展空间和良好的发展前景。” 北京大学方正软件技术学院招生办公室负责人解释了飞机机电设备维修专业为何逐渐成为热门专业。
市场开拓+人才紧缺创造发展新机遇
中国为通用航空产业制定了明确的发展目标。 即到2020年，我国通用航空发展将实现主要任务和基本目标。 通用航空运营量将达到200万小时，从现在到2020年年增长率将达到19%。 通用航空实现规模化发展。 有数据预测，未来国内机队将以每年100-150架飞机的速度增长。 以我国航空机电维修系统平均人机比48.3计算，预计未来航空机电维修系统每年需要增加4800-7200人。 仅北京地区飞机机电维修人才需求就达36949人。
“我了解到了，到处都缺人，以后飞机机电设备维修专业很好找工作北大方正软件，而且工资也不会低，所以我就让孩子报了这个专业。”主要的。” 北京的一位家长表示，北京地区对飞机的需求量很大。 机电维修人才需求量很大，但目前仅有一所规划招生的高职院校北京大学方正软件技术学院开设了该专业。 就业竞争较少，发展前景良好。 经过和孩子商量，我选择了北京北大。 方正软件技术学院专业为飞机机电设备维修。
“人才的极度短缺，确实带来了相关专业的就业红利。我校设立飞机机电设备维修专业，也是为了迎合北京民航行业对飞机机电维修人才的需求，从而服务北京地区经济建设和发展。” 北京大学方正软件技术研究院民航分院一位领导说道。
与国际接轨+订单式培训带来双重就业保障
虽然飞机机电设备维修专业供不应求，就业空间非常广阔，但对于人才的培养，北京大学方正软件技术学院仍然坚持为国家培养高精尖人才的高教学要求，不不仅实现理论与实践紧密结合，我们还放眼国际，通过与加拿大坎顿学院、美国摩尔大学等学校合作，提供免费出国留学的机会，让学生开阔视野，更好地掌握国际最新理论和实践知识。
值得一提的是，加拿大坎顿学院的航空维修、电子与结构维修专业是安大略省唯一获得加拿大航空委员会认证的专业。 该专业拥有独立校园，靠近北北机场，可停放数十架小型飞机。 在飞机库中，平均每两名学生可共用一台飞机发动机进行学习和动手操作。 学生可以通过交换生申请到金多学院学习。
除国际合作外，北京大学方正软件技术学院飞机机电设备维修专业采取一对一教学，建立了“订单式培养”模式。 先后与首都机场、国航、海南航空集团公司、中国南方航空股份有限公司、北京航空食品有限公司等大型企事业单位建立了良好的合作关系。 通过校企深度合作，为学生提供实习机会，同时为学生打开就业之门，保证高薪就业。 目前，北京北大方正软件技术学院已成为各大航空公司、机场的“优秀人才选拔基地”。
据介绍，飞机机电设备维修专业学生毕业后能掌握飞机及发动机主要附属结构的工作原理和机身结构维修能力北大方正软件，可从事飞机机身结构维修、飞机维修技术管理、航线维修、飞机现场维修等，还可以担任航空培训机构的培训讲师，是行业紧缺的技术人才。 有兴趣或致力于该领域长期职业的学生可以考虑。
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