2021年或许是中国在线货运平台企业上市元年！
3月份以来，有消息称快狗、货拉拉、福友卡车将在美国或香港上市。 如果实现的话，今年无疑将成为中国在线货运平台企业上市元年。
上述企业在2020年从车货撮合平台转型为线上货运平台，仅用了短短一年的时间。 有的人保守秘密，有的人否认。 风起云涌的线上货运市场似乎充满了挑战，掌连小编在点评中还发现，顺丰、京东、百世、韵达、德邦等都纷纷进军线上货运市场。
啦拉移动创始人兼首席执行官盛（周盛富）
线上货运今年将迎来上市热潮
梳理2021年可能上市的在线货运平台公司，似乎都能感受到市场竞争的焦虑——如果继续烧钱，你还剩多少钱可以烧？ 上市后，可利用资本杠杆。
在线货运平台公司透露将于2021年上市
线上货运市场的发展得益于国家近年来推动互联网+高效物流。 然而，同城货运市场的增长并非一蹴而就。
2014年9月，58同城集团正式上线58快车APP——成为互联网+同城货运平台第一玩家货车配货软件有哪些，这也是快狗打车的前身。 此时，58快递绝不是独一无二的。 数字同城物流信息平台同时涌现，包括云鸟、迅捷、蓝犀牛等公司，均获得了资本的支持。
2015年，国务院推出《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，第七条就是“互联网+”高效物流。 受益于政策推动，一批互联网+物流平台涌现，但能够生存下来的企业并不多。 当我打开苏帕特官方账号时，时间定格在2017年7月3日。其他人一直在挣扎。
2016年8月26日，交通运输部首次推出《关于推进改革试点加快无车运输物流创新发展的意见》。 2016年10月至2017年12月，交通运输部在全国启动了首批无车公路货运。 航母试点工作。 2017年初，全国已批准无车运输试点企业近300家。
单一无卡车承运公司面临着发票问题。 为此，2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局联合推出《网络平台道路货物运输作业管理暂行办法》，解决发票问题。 该措施于2020年1月1日起实施。今年也被视为线上货运元年。 大批无车承运试点企业转型为线上货运平台。 无车运输市场也迎来新空间！
快递巨头进军线上货运
目前已上市或拟上市的顺丰速运、京东物流、百世集团、韵达快递、德邦快递等五家主要快递公司均已进军线上货运市场。 棕榈链总结如下：
(1)京东物流：京宜网络
京东布局线上货运赛道比较早。 早在2019年，无车运输时期，京东就推出了京翼卡车项目。 该项目旨在通过LOT、大数据、云计算等技术更好地匹配人、车、货，减少内部资源浪费。
京东物流一直在基于现有物流网络的基础上拓展上下游业务，因此在拓展物流生态的在线货运平台等业务上，京东肯定不会落后。 对于京东来说，直达物流的成本太高，不容忽视。 为此，2018年初，京东牵头投资了城际运输企业交易平台福友卡车，这对于补充自身运输能力有很大帮助。
京东物流由京东集团支持。 经过多年在快递行业的积累，拥有大量企业、厂家等上游资源，拥有充足的流量。 打造车货对接平台似乎是如鱼得水。 同时，对于希望独立上市的京东物流来说，除了解决自身的成本问题外，更想要的是通过线上货运平台打造协同共生的物流生态系统。
(2)顺丰速运：顺路平台
2020年12月1日，顺丰控股旗下天津元和利科技有限公司获得天津市道路运输管理局颁发的“互联网货运”牌照。 至此，顺丰速运也正式加入线上货运赛道。 但事实上，早在2018年8月，顺丰就推出了自己的车货撮合平台“顺路”平台。
顺丰并不关心自己能分配多少份额。 近年来，顺丰速运加大重货业务力度，投资入股顺鑫捷达公司。 未来货物运输的需求将会非常大。 顺路出现的部分原因是为未来的运输能力做准备。
(3)最佳组别：最佳商品
线上货运平台刚刚成为2020年的新热词。同年5月，百世集团旗下百事达获得线上货运平台道路货物运输经营许可证。 同年10月，百世品在“物流企业标准推进暨创新发展大会”上荣获4A级网上货运平台企业称号。
Best Goods是百世集团旗下专注于车辆物流的在线货运平台。 基于移动互联网、云计算、大数据等先进技术，结合线下运营服务能力，为车主提供车辆物流解决方案，实现线上物流。 车辆运输集约化、规模化、智能化。
对于百世快递来说，2020年11月的战略调整带来了一定的成效。 百世快递2020年第四季度交易量达到25.5万单，增长19%。 自去年11月百世宣布战略调整计划以来，百世快递进一步完善产品结构，大力支持终端网点发展，提高网络灵活性。
此外，百世快递积极调整最后一公里配送费，为加盟店提供资金支持，增强加盟店的稳定性。 这些都为百世快递在在线货运的竞争中带来了优势。 百世集团副总裁袁兴军表示，百世品将继续发挥网上货运平台的信息化、数据化优势，助力传统物流行业转型升级，推动物流高质量发展行业。
（4）德邦快递：拼车
作为国内领先的快递企业，德邦快递也不示弱。 德邦快递领投的专线终端配送平台平车宝于2020年1月获得200万元Pre-A轮融资。
拼车是专线末端的协同配送平台。 其业务针对的是专线末端的配送场景。 依托母公司蓝桥软件SaaS-TMS现有的数据积累和信息能力，连接拼车配送的终端供应和运输能力。 主要专注于专线首公里和最后一公里的配送服务。
尽管京东、顺丰等同行都布局了线上货运赛道，但德邦拼车仍然创造了自己的特色。 其优势在于抓住了行业痛点。
专线终端配送问题一直是配送市场的一个空白。 主要问题包括缺乏价格、网络覆盖、时效等大规模运输和行业标准。 而在运输能力方面，由于订单信息难以互联，末端通过拼车运输货物的门槛较高。
针对这些问题，拼车通过蓝桥软件的SaaS-TMS集群收集订单，通过其中心进行订单提取和订单调度，最终连接到运输提供商。 这使得拼车用户可以通过手机上的APP完成拼车操作。
通过拼车配送模式，合并订单，匹配运力方和需求方，拼车极大降低了末端运输成本。 通过解决独特的问题，拼车站稳了脚跟，也帮助德邦解决了自身的货物末端配送问题。
（5）韵达快递：诚运网络
作为通达系成员，韵达股份今年也加入了线上货运赛道。 受价格战影响，韵达一季度单票收入徘徊在低位，短期盈利能力面临不小的压力。 但一季度累计快递业务量增速和收入增速均高于行业平均水平。
据企查查了解，韵达快递于2021年2月19日成立福建诚运网络科技有限公司货车配货软件有哪些，业务涵盖在线货运服务。 新的赛道、新的起点。 韵达快递未来在线上货运方面将取得怎样的成绩，还需要时间来回答。
综合来看，传统物流企业正在积极布局线上货运，而企业本身给外界的印象也影响着各家企业线上货运平台的特色。 可以肯定的是，这条赛道上的竞争正变得越来越激烈。
