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大货车没有货源趴窝焦心也是真的吗?

作者:软荐小编      2024-01-13 09:04:15     146

很多司机师傅都梦想拥有一辆大卡车,成为自己的卡车老板。 确实,他们感到舒服,也确实,没有货源时,他们感到焦虑。 一旦你开始操作自己的车辆,你就会发现现实远没有你想象的美好。 首先,供应不足是最大的问题。 一旦车停了,就没有收入了。

说到找货渠道,传统的线下渠道是物流园区、货场。 如今,最流行的网上找货渠道就是各种APP。 卡车司机必须了解这些找货渠道并尝试过。 效果如何? 懂的人都懂。 如果好的话,卡车司机就不用担心找不到货了。

先说线下渠道。 你可能又饿又饱,可能有去程却没有回程。 一次旅行之后,你不知道下一次旅行会去哪里。 在线渠道提供了各种降低运输成本的方法、各种佣金和各种其他选择。 风险在于,你不拉货车配货软件有哪些,就会有人争着拉。

找到相对稳定可靠的货源真的那么难吗? 事实上,有一个可靠的渠道从未被发现。 今天我要和我的司机朋友们好好聊聊。

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首先我们需要纠正一个概念:线上货运平台VS撮合平台

司机朋友们常用的XX应用,也就是大家所说的平台,严格来说并不是一个“网上货运平台”,而是一个撮合平台。 两者有什么区别?

引用某撮合平台客服的解释:平台推荐价格仅供参考,平台提供撮合服务,最终价格由用户自行约定;

某平台《货物运输协议》声明称,平台方:“不会签署本协议”、“不会参与本协议项下的货物运输交易”、“不承担由此产生的双方损失和法律责任”。从交易中。”

北京大学法学院教授薛军认为,xxx平台扮演的是信息经纪人的角色,并非网络货运经营者。

网络货运平台的定义是:依托互联网平台整合和配置运输资源,以承运人为承运人,与货主签订运输服务合同,承担承运人责任,委托实际承运人承运的物流平台。完成运输服务。

想通了吗? “网上货运平台”与“撮合平台”在运价确定、责任认定、监管部门等方面存在明显差异。

经常看到司机朋友抱怨:平台不好,平台恶意压低运费价格,平台发假货源,平台拿佣金……这个平台不是那个平台,大家别网上乱打一棍子打死货运。

撮合平台不参与最终定价。 运费完全由市场杠杆决定。 如果货物少,卡车多,运费就会低一些。 此外,还有佣金问题。 要运营该平台货车配货软件有哪些,必须收费。 撮合平台并非线上货运平台,相关监管机制也没有那么全面细致。

卡车司机找货“一劳永逸”的方法:进入真实在线货运平台的“能力池”

正规网上货运平台的前身一般是具有一定规模的物流公司,通常拥有相对稳定的货源、成熟的管理模式,更重要的是受到国家相关监管部门的监管和管理。

卡车司机在这样的在线货运平台上注册为运输能力。 平台将登记车辆信息,对驾驶员进行实名认证,并根据驾驶员收到的运单进行KPI考核,形成驾驶员的能力画像。 基于长期积累的数据,平台基本上可以智能匹配司机和合适的供应源,并利用大数据计算,尽可能避免空退货。

运价与配套平台不同。 可能会随着市场的变化而波动,但不会随意定价,更不会在接到订单后改变价格,因为这样的在线货运平台必须做到每项运输业务的五个方面。 流是完整的,业务数据不能不一致。

另外,正规的网上货运平台都会有专门的业务人员开发货源,利用平台的强大实力争取到一些优质稳定的大型货源和长期货源。 但平台注册的运力只需要集中力量拉货,无需担心货源。 这为卡车司机节省了很多精力。

如何找到靠谱的网上货运平台?

目前全国已有1299家企业(含分支机构)获得网上货运平台牌照,但具体经营情况各不相同。 不久前,交通运输部通报称,167家平台公司车辆轨迹与运单匹配正常率不足60%。 因此,卡车司机想要注册网上货运平台,首先要了解自己的运营情况。 如果你真的能找到一个好的平台,你就不用担心货源问题了。

如何找到靠谱的网上货运平台? 这个问题也值得详细分析。 想要了解更多的朋友请关注“导车物流软件”,不要错过后续推送。

本文由【观车物流软件】发表,帮助传统物流企业数字化、智能化。 帮助物流企业转型升级、降本增效、实现税务合规、五流合一。

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